グレイスハイブリッドが予想以上によかった

2016年4月4日

全国のセダンファンのみなさま、こんばんは。よしです。僕も車はセダンを心から愛する一人なんですが、今回はホンダのグレイスをレンタカーすることができたのでご紹介します。燃費はじめ、驚きの力を持った一台でしたよ！

スポンサードリンク

Honda グレイス HYBRID EX

以前ご紹介したホンダカーズ東京中央のレンタカーサービスを使って、今回はグレイスを借りてみました。グレードは「ハイブリッドEX」という最上位モデル。ボディーカラーはティンテッドシルバーメタリックという、少しグレーがかったシルバーです。落ち着いていてかつ個性的なカラーです。

横から見るとこんな感じ。16インチのアルミホイールがかっこいいですね。セダンと聞くとどうしてもオジサマ感が出そうですが、コンパクトに収まっていて僕にはむしろスタイリッシュに映りました。

ホイールベースは2.6mと、フィットよりも長くなっています。よく「ベースはフィットと共通仕様だ」なんて言われるそうですが、設計しなおしている、とのこと。（ディーラー談）

ゆったり＆静かな運転席

前列の一枚。機能がコンパクトに収まっていていい感じです。最近の車はハンドルにボタンがたくさん付いているんだな…運転席に座ってみた感じ、座高が低すぎず（目線が下がりすぎず）快適に運転できました。

ダブルクラッチを売りにした7速オートマですが、変速ショックもほとんど感じられず、CVTよりもダイレクトな加速がドライブを楽しくしてくれます。ブレーキはアクアのように回生を意識しすぎたもの（少し踏んだだけでガッツリ回生モードになる感覚）ではなく、きちんとリニアに反応してくれます。

人を乗せたくなる後部座席

こちらは後ろの席です。3人乗れますが、スペース的には、ひじ置き＋大人2人がちょうどいいですね。足元にもスペースに余裕があり、ゆったりくつろげます。

エアコンの送風口とシガーソケット（なんと2つもw）が用意されています。スマホの充電やポータブルプレーヤーなどの電源として、小型の冷温庫を置いたりしてもいいですね。

イマイチポイント

タッチパネルを使いすぎ

昨今のスマホブームでしょうか、エアコンの操作パネルが全部タッチパネルになっています。見た目には非常にスタイリッシュなんですが、機械的なスイッチと比べてやっぱり使いにくい。きっちり見ながら押さないと、違うボタンを押してしまいそうです。Auto/OFFボタン付きの温度設定のロータリーエンコーダの増設なんていかがでしょうか。