アコードハイブリッド2016がもうすぐ発売！

2016年5月11日

（ティザーサイトより）

全国のセダンファンのみなさま、こんばんは。最近、車がほしいよしです。今回はいよいよ発売まで秒読みとなったホンダの新・アコードハイブリッドをピックアップしてみます。…といっても公式情報がまだまだ少ないので、僕個人の妄想をたっぷりとお届けします。

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Honda Accord Hybrid CR7

（honda.comより）

ホンダが先日、Webサイトで新型アコードハイブリッド DAA-CR7 のティザーサイトを公開しました。2013年に発売されたCR5/6型から3年ぶりのマイナーアップデートです。ちなみにこの写真はアメリカのホンダで公開されている写真です。

追記：買っちゃいました。納車後一発目の記事はこちら

燃費は31.6km/lに向上？

（honda.comより）

恐らく車のサイズなどは殆ど変わらないだろうなので、車のベースとなる部分は共通で変わらず、装備とデザインが変更されるものかなぁと予想しています。
とはいえ、

モーターを構造・製法から一新（ティザーサイトより）

とのことなので、走りや燃費（今は30km/l）の部分で進化が期待できそう。噂によると、17インチタイヤで31.6km/l、18インチで30.0km/lくらい（JC08モード）との情報が。
また、高速道路なんかを半自動で運転してくれたり、万が一の時にブレーキをアシストしてくれるらしい「ホンダセンシング」が全車標準装備されるとのことで個人的にはとっても楽しみです。

ティザーサイトの写真を見てみよう

（ティザーサイトより）

まずこちら。ヘッドライトの左側がアップになっています。現行車はロービームのみLEDでハイビームは60Wのハロゲン球となっていますが、これを見るとハイビームも含めてLED化されているように見えます。光源が直接見えないデザインはカッコいいですね

（ティザーサイトより）

こちらフロント周りの1枚。現行の17インチより1周り大きそうなホイールが目につきます。情報によると、タイヤは235/45R18とのこと。インチアップし、扁平率が小さくなっているので乗り心地が気になるところです。そんな心配を救ってくれる、従来の225/50R17も残るようです。

またヴェゼルで見られる複数のLEDっぽいフォグライトが見られます。

（ティザーサイトより）

3枚目がこちら。運転席と助手席の間のコンソールですね。
シフトレバーがなくなり、Fitやヴェゼルのものとも違うスイッチ式のものになりました。レジェンドのそれとよく似ています。Pボタンがあるので、足踏式のサイドブレーキもこのスイッチに変更になっているように見えます。またヴェゼルにあるフットブレーキのホールド機能を載せているようです。見た目はスタイリッシュですごくカッコイイです！

（ティザーサイトより）

ラストがこちら。後部から運転席を見た写真です。やはりあまり大きくは変わらないようですが、現行車で付いていたナビを操作するスイッチ群（プログレッシブコマンダー）が無くなっています。個人的には物理スイッチやロータリーエンコーダが好きなので不安なトコロであります。代わりに本体の液晶が大型化し、他のモデルのメーカーオプションナビとデザインが共通化されているようです。運転席からは2種類の液晶モニタが見えるわけなので、使い分けがきちんと設計されていることを祈ります。Apple CarPlayなどスマホとの連携機能が騒がれていますが、ベースとなるインターナビが正確にナビしてくれるのならあまり重要視はしてません。